Твердое топливо (уголь, пироуголь, водоуголь торф, пелеты, древесина, биомасса, отходы) требует базовые анализы — низшая и высшая калорийность, зольность, содержание воды и серы, выход летучих компонент. К дополнительным анализам можно отнести — элементный C,H,N,S,O состав, общий углерод, содержиние токсичных элементов, выход токсичных газов в первую очередь хлор-содержащих компонентов при сгорянии топлива, анализ золы.
Цена базового анализа 5000 грн. Полный анализ 10 000 грн.
Жидкое топливо — в первую очередь бензин и солярка, а также печное, мазут, лигроин, масло с нефтяного или растительного происхождения, спирты, разнообразные эмульсии, продукты процесса Фишера-Тропша, другое. Примеры протоколов испытания представлены — protocol_benzine protokol_diezel
Цена базового анализа 5000 грн
Газообразное топливо — в первую очередь природный газ, синтез газ, продукты газификации твердого и жидкого топлива, доменный газ, водород требуют базовые анализы — низшая и высшая калорийность и состав газов. protokol_gas
Цена базового анализа 5000 грн
Анализ топлив проводятся согласно стандартов ISO 21640, ISO 21644, ISO 21656, ISO 21660, ISO 21663, ISO 22167, ISO 1171:2010, ISO 5068-2:2007, ISO 17247:2013, ISO 334-92 ISO 17225, ISO 1170:2013, ISO 1928-2009, ДСТУ 7687:2015 и другие.
Анализ добавок к топливам
— полный анализ AdBlue согласно ISO 22241 — 14 000 грн
— анализ катализаторов — 5000 грн
Топливо будущего
- Машины на водородном топливе — концепция, которая давно пытается занять нишу в автомобильной индустрии. По нынешним меркам принцип его был прост: смесь, состоящая из водорода и кислорода, поджигалась в цилиндре искрой, и это заставляло двигатель работать. Сегодня, чтобы привести автомобиль в движение, жечь водород в камере сгорания не нужно. Современные машины работают при помощи так называемых топливных элементов, которые в результате химической реакции получают из водорода ток. Ток, в свою очередь, накапливается в аккумуляторах и приводит машину в движение. В качестве единственного продукта переработки такого мотора остаётся вода.
- В краткосрочной перспективе природный газ можно назвать главной альтернативой традиционному топливу. Существуют два основных вида газа, которые сегодня активно используются на дорогах: природный газ, он же метан, и нефтяной газ, который ещё называют пропан-бутановой смесью. Метан — вполне перспективный вид автомобильного газа. Тем более что его запасы в несколько раз превышают запасы нефти. Выбросы углекислого газа у автомобиля на метане почти в три раза меньше, чем у машины на бензине. Выхлопы газового транспорта не содержат сажу и соединения серы, что позволяет такому топливу загрязнять воздух в девять раз меньше.
-
Биологическое топливо производят из растительного сырья. Самые распространённые виды биотоплива для автомобилей — биоэтанол и биодизель. Для получения первого используют кукурузу или сахарный тростник, для создания второго — рапс, сою, пальмовое, растительное или кокосовое масло. Существует и более интересное сырьё для производства биотоплива — водоросли. Получаемое на основе водорослей топливо относят к биотопливу третьего поколения. Это означает, что для его производства подойдёт непригодная для выращивания пищевых растений земля.
- Солнце — «самый возобновляемый» из возобновляемых источников энергии. Солнечные батареи давно применяют в качестве способа накапливать солнечную энергию и превращать её в электричество. До массового использования такой энергии на машинах человек пока не дошёл, но, возможно, именно солнечный свет станет той самой энергией будущего, на которой поедут транспортные средства.
- В качестве топлива для автомобиля вполне можно использовать обычный воздух. Транспорт с пневматическим мотором был распространённым явлением. Их устанавливали на машины и даже локомотивы: сжатый воздух хранился в специальных баллонах, откуда через распределительную систему попадал в мотор.
- Электромобили и электромоторы — пожалуй, ключевой на сегодняшний день реальный конкурент двигателям внутреннего сгорания. Редкий автопроизводитель в наши дни не занимается созданием машин, работающих на электричестве, которые предлагают покупателю электрические модели в качестве альтернативы.